渣浆泵叶轮设计要点
渣浆泵在设计时需要特殊的规定，要求对固体和浆料的性质有详细的了解，以防止磨损，腐蚀，腐蚀和其他不利影响，例如固体沉降。指定速度，几何形状和材料的最佳组合需要适当地平衡经常相互冲突的泵优先级；这就需要考虑稳定的运行，最大的磨损寿命，运行的灵活性和最小的能耗。
叶轮是渣浆泵一个重要的组成部分，这些往往比其透明液体对应物大。实现给定的头部并提供更多的磨损材料需要较低的叶轮速度。叶轮和吸入侧的速度最小化和使用寿命的最大化取决于正确的配置。
高磨损应用通常需要封闭型叶轮。在颗粒较粗的应用中，将前护罩表面上的叶片排出是合理的。这些叶片可防止大颗粒进入叶轮和吸入侧衬套之间，并最大程度地减少再循环。这样做的好处是减少了气刨和再循环磨损，但效率却降低了2-3％。另外，在粗颗粒应用中，通常在叶轮的后罩上使用排出叶片，以防止大颗粒滞留在叶轮和后衬之间。在此位置，它们还通过降低作用在后护罩上的压力并有利地减小轮毂处的压力来减小向前的轴向载荷。减小的轴向载荷提高了轴承寿命。所有这些作用还减少了轴封处的压差，并减少了浆液从泵泄漏的趋势。与前护罩上的排泄叶片一样，后排叶片通常吸收效率的2-3％。
为了抵抗磨损并允许大直径的固体通过，许多泥浆泵叶轮的主泵叶片较少，但叶片较厚。与透明液体叶轮相比，这两个因素进一步导致效率降低。透明的液体叶轮通常具有五至九个叶片，而大多数泥浆泵叶轮具有二至五个。需要大颗粒通过的应用通常使用带有两个或三个叶片的泵。泥浆泵使用短块状叶片，而高效泵中用于清洁液体的稀薄的长，长包裹叶片则相反。
渣浆泵通常需要集液池或吸水罐作为泥浆的吸引源或中间存储。但是，缺乏对渣浆泵性能和油底壳液压系统的详细了解，常常会导致尺寸过大。污水箱或储水箱越大，它就越有可能成为固体沉淀池。对于某些服务，固体的积累会导致其他问题，例如有害气体的积聚，并且需要定期对油底壳或油污进行除污"
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